2月23日低息股票配资代理

经过46小时的连续奋战

目前，世界最大跨度

 自锚式悬索桥万龙大桥Z3# 

承台大体积混凝土

首次浇筑圆满完成

4346立方米混凝土成功注入41米*41米*6米的八边形承台结构，标志着该项目攻克超大体积混凝土施工技术难关。

万龙大桥工程

位于广州市南沙区万顷沙镇，路线总长5.15千米，为双向六车道市政道路工程，设计时速60千米。

作为连接万顷沙镇与龙穴岛国际航运物流中心的核心动脉，万龙大桥主跨以608米刷新自锚式悬索桥跨径纪录。

△万龙大桥效果图

此次施工的Z3#主墩承台作为支撑空间缆椭圆塔的关键结构，需承受桥梁自重及复杂荷载，其6米总厚度分两次浇筑的施工方案，对混凝土控温防裂、抗离析性能提出了严苛要求。

面对体量大、时间长、控制难、要求高等诸多挑战，项目团队迎难而上，运用三大创新措施确保质量，实现高品质建设。

万龙大桥作为南沙南部组团路网的关键一环，建成后将串联形成深中通道—南中高速—龙穴岛港区的“黄金物流走廊”。

其双向六车道设计可强化南沙港货运集散功能，使南沙港至大湾区主要城市的陆运时效缩短，带动物流经济增量，助力粤港澳大湾区高质量快速发展。

除此之外

南沙站及周边市政配套道路工程建设

又有新进展

深江铁路南沙站是集国铁、城际、地铁及常规交通接驳方式于一体的大型综合交通枢纽，紧邻《南沙方案》的三个先行启动区之一的南沙枢纽区块，是广州市客运枢纽“五主四辅”的重要辅助站。

南沙站的建设标志着南沙将在构建“轨道上的大湾区”进程中迈出坚实一步。

南沙站总建设规模为14台29线，总面积达12万㎡。近期工程为深江铁路、南沙港铁路配套车站设施，站场规模为6台14线，建筑规模约5.6万㎡，计划2028年3月建成运营。

远期工程为广珠（澳）高铁、中南虎城际、肇顺南城际配套车站设施，站场规模约为8台15线。

△南沙站效果图

南沙站周边配套市政道路工程主要服务于南沙站开通运营后的进出交通，是支撑南沙站近期“西进东出”交通组织、保障站房顺利运营的必要举措；通过构筑南沙站片区路网结构，形成南沙站多通道对外疏解体系。

南沙站周边配套市政道路工程包含四个子项，分别是：

南沙站周边道路工程（一期铁路代建部分）

南沙站周边七涌改移工程

南沙站周边道路(灵新大道)工程

南沙站周边道路及公交车蓄车场工程（一期地方建设部分）

目前产业园管理局正在加快推进四个项目的可研立项工作，计划将于今年开工。

△南沙站近期交通组织规划图

一起期待这些大项目

早日完工建成！

来源丨广州南沙发布、广州南沙产业园管理局

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